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是的是比较赚钱,但是如果自己没有货源,建议都不要买,说说半挂,今年全世界普遍金融不理想,大部分单位都在撑着过日子,现有的车辆能保持低价运行,已经是很幸运的了,因为车子不能停,要费用的,所以竞争相当的激烈,运输费一跌再跌,而且油价飞速上涨,在说说自卸车,房价已经被国家控制,有的开发商...

在成都这边,找环卫工人联系的话,要比找专门的建渣的车子便宜得多,一般160——200一车,他们自己有专门的垃圾中转站处理,你不需要担心找倾倒的场地,如果单纯是拉货的话也要实惠得多,可以去问问

拉沙石的话,最好的就是自卸车了,特别是时骏D510,我们好几个工地项目都是集中采购的这款车,车身结实,动力很足。

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天锦前四后四自卸车,拉20~40吨后桥轻松,车也轻松,油耗30个内。来自卡车之家用户的回答

只要好收钱,单价过得去,就赚钱,我前两年买了一个45万的车,不好收钱,跑了一年多,赚不到钱,最后急用钱18万卖了,亏死了,慎重啊

还可以,大钱不好赚,一般的还可以,建议去乐亭那边拉活,很多活计,比如首钢宝业这类的大活很多。结帐的话就看你遇到什么老板了。

如果经常能够接到各种工程的运输单子,还是很赚钱的。按照规定,前四后八车辆的车货总重不能超过31吨,而前四后八大都是重载车型,自重就要超过10吨,实际上拉货不到20吨,跑公路运输的话并不占优势。如果要做自卸车司机,那就和土建、建筑系列公司是分不开的,通常都是承接渣土工程、料石运输工程、...

第二个,给老总开车,比较现实。因为你稳重,虽然驾龄不长,但是有驾照,开过一段时间,有些单位也许会因为你的沉稳录用你。第三个,自己买台车,帮别人拉货,好的想法,但是需要本钱,还有各方面的保险及税务等费用,如果你能承担得起,你可以考虑。因为首先给自己干活,不用看人脸色,另一方面帮别人...

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